Als je op het achterwiel rijd dan is bij veel motoren de brandstof toevoer slecht/helemaal weg. Motoren zonder brandstofpomp zijn vaak redelijk makkelijk te modificeren door er een pompje op te bouwen, bijv eentje van een kart.

Als je een injectie motor hebt is de benzine toevoer geen probleem, die hebben namelijk standaard een brandstofpomp.

Het aansluiten van een benzinepomp gaat als volgt voor een CBR600F2. De vacuümslang (rood) wordt gesplitst zodat deze op de benzine kraan EN pomp kan. De benzinepomp wordt tussen de tank en carburateurs geplaatst.

Maar hoe werkt zo'n benzine pomp eigenlijk? Check dit plaatje:

We beginnen met de rode lijn. Het membraan (grote cirkel in het midden) wordt omhoog getrokken. Er ontstaat vacuüm. Klepje aan de rechterkant wordt daardoor dicht gezogen. De benzine stroom het vacuüm in via de weg van de rode lijn.

Daarna wordt het membraan omlaag geduwd. De benzine moet er weer uit. Aan de linker kant kan niet. Dat klepje gaat dicht. Aan de rechterkant kan het wel ontsnappen. Het volgt de groene lijn.