Uitgevoerd door: Johnnie Do

Details:

• Wanneer je hard aan de voorrem trekt komt, duikt de voorkant van de motor iets omlaag en komt het achterwiel omhoog. Simpel toch? Bij een goede stoppie probeer je zo lang mogelijk op je voorwiel door te rollen. Dit bereik je door te beginnen met een hoge snelheid. En het achterwiel zo hoog mogelijk in de lucht te houden

Gevaren:

• Achterwiel te ver omhoog laten komen waardoor je over de kop vliegt.
  
• Tankslapper; je stuur kan plotseling omslaan bij hoge stoppies. Dit effect is te verminderen met een stuurdemper.
  
• Wegglijden van het voorwiel. Zeker bij het inzetten van een stoppie is het belangrijk dat je voorwiel geen grip verliest. Neem banden die van nature al veel grip hebben, en bouw de remdruk langzaam op.

Klik hier voor meer stoppie variaties

Uitgevoerd door: RaCeMaNiaC

Details:

• Hard optrekken en naar achter hangen om het voorwiel van de grond te liften, het punt waar de motor naar achter begint te vallen noemen we het balans punt, gas geven voor het balanspunt om te versnellen, remmen achter het balanspunt om te remmen(met motorrem of achterrem, achterrem is het sterkst), de achterremcontrole en de gasbeheersing zijn de balangrijkste factoren bij het wheelien

Gevaren:

• Achterover vallen omdat je (van de schrik) niet op tijd op de achterrem drukt :)

Klik hier voor meer wheelie variaties

Uitgevoerd door: Eggie

Details:

• Zorg dat het achterwiel harder gaat draaien dan het voorwiel door naar voren te leunen, de voorrem erbij te pakken en de koppeling te laten schieten met wat gas.

Klik hier voor meer burnout variaties

Uitgevoerd door: Stafford (R.W.P. lid)

Details:

• Handen op de tank, en je lichaam horizontaal strekken.

Klik hier voor meer acrobatic variaties

Uitgevoerd door: A.V.Z.

Details:

• Met z'n tweeen stoppieen. De bijrijder gaat voorop zitten/hangen en schraapt met de helm over de grond.

Klik hier voor meer 2-up variaties